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Victron Lithium-Batterien: welche Serie passt zu dir?

Alle Victron Lithium-Batterien arbeiten mit Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4). Diese Zellchemie gilt als besonders sicher und langlebig. Gegenüber einer AGM-Batterie wiegt sie bei gleicher nutzbarer Kapazität deutlich weniger, und du kannst sie fast vollständig entladen. Victron bietet drei Batterie-Serien an, die sich vor allem darin unterscheiden, wie sie geschützt und eingebunden werden.

  • LiFePO4 Smart: 12,8V und 25,6V, 50 bis 200 Ah, mit externem Victron BMS. Passt für Wohnmobil, Boot und Anlagen mit Victron-Komponenten.
  • Lithium NG: 12,8V, 25,6V und 51,2V, 100 bis 300 Ah, mit externem Victron BMS aus der NG-Reihe. Passt für größere Anlagen bis 48V.
  • SuperPack: 12,8V und 25,6V, 20 bis 200 Ah, mit eingebautem BMS. Passt für den einfachen Tausch gegen eine Bleibatterie.

LiFePO4 Smart und Lithium NG: Systembatterien mit Bluetooth

Die Smart- und NG-Batterien überwachen jede Zelle und gleichen die Zellen untereinander aus. Abschalten tut sie aber ein externes Batteriemanagementsystem (BMS): Es trennt Ladegeräte und Verbraucher, wenn eine Zelle zu voll, zu leer oder zu kalt ist. Per Bluetooth siehst du Zellspannungen und Temperatur in der VictronConnect App. Mehrere Batterien schaltest du für 24V oder 48V in Reihe oder für mehr Kapazität parallel – wie viele, steht im Datenblatt der jeweiligen Batterie.

SuperPack: Lithium ohne Zusatzgeräte

Die SuperPack-Batterien haben ihr BMS eingebaut. Du brauchst kein weiteres Gerät und tauschst sie einfach gegen eine Bleibatterie. Dafür gibt es keine Bluetooth-Anzeige und keine Kommunikation mit anderen Victron-Geräten.

Peak Power Pack: Lithium zum Mitnehmen

Die Peak Power Packs sind tragbare Lithium-Akkus mit eigenen Anschlüssen – praktisch für unterwegs, beim Camping oder als Reserve.

Was du zusätzlich brauchst

Das passende BMS für LiFePO4 Smart und Lithium NG findest du in der Victron Batterieüberwachung. Zum Laden eignen sich alle Victron Batterieladegeräte und Solarladeregler mit Lithium-Ladeprofil. Im Fahrzeug lädt ein Victron Ladebooster die Lithium-Batterie während der Fahrt.

FAQ – häufige Fragen zu Victron Lithium-Batterien

Braucht eine Victron Lithium-Batterie ein BMS?

LiFePO4 Smart und Lithium NG brauchen ein externes Victron BMS, sonst sind sie nicht geschützt. Zu den Smart-Batterien passen zum Beispiel das VE.Bus BMS V2 und das Lynx Smart BMS, zu den NG-Batterien die BMS-Modelle aus der NG-Reihe wie das SmallBMS NG oder das Lynx Smart BMS NG. SuperPack-Batterien haben ihr BMS bereits eingebaut.

Was ist der Unterschied zwischen LiFePO4 Smart und Lithium NG?

Beide sind Systembatterien mit Bluetooth und externem BMS. Die NG-Serie ist die neuere Generation, bietet größere Kapazitäten bis 300 Ah und gibt es auch als 51,2V-Batterie für 48V-Anlagen. Sie braucht ein BMS aus der NG-Reihe.

Kann ich meine AGM-Batterie durch eine Victron Lithium-Batterie ersetzen?

Ja. Prüf vorher, ob dein Ladegerät und dein Solarladeregler ein Lithium-Profil haben. Im Fahrzeug brauchst du für die Ladung über die Lichtmaschine meist einen Ladebooster, damit die Batterie richtig voll wird.

Darf ich eine Lithium-Batterie bei Frost laden?

Nein. LiFePO4-Zellen dürfen bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt nicht geladen werden. Bei den Smart- und NG-Batterien misst die Batterie die Temperatur, und das BMS stoppt das Laden rechtzeitig. Entladen ist bei Kälte weiterhin möglich.

Wie viele Ladezyklen schafft eine Victron Lithium-Batterie?

Victron gibt für seine LiFePO4-Batterien mehrere tausend Zyklen an – ein Vielfaches einer Bleibatterie. Die genaue Zahl hängt von der Serie und der Entladetiefe ab und steht im Datenblatt.

Kann ich Victron Lithium-Batterien in Reihe oder parallel schalten?

Ja. Für 24V oder 48V schaltest du mehrere 12,8V-Batterien in Reihe, für mehr Kapazität parallel. Verwende dabei nur Batterien gleichen Typs und gleicher Kapazität und halte dich an die maximale Anzahl aus dem Datenblatt.

Wie sehe ich den Ladezustand meiner Batterie?

Die Bluetooth-Anzeige der Smart- und NG-Batterien zeigt dir Zellspannungen und Temperatur. Für den genauen Ladezustand in Prozent nutzt du einen Batteriemonitor wie den Victron SmartShunt.

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